Miércoles, 05 de Marzo de 2014. 10:09 Hs.
Serían aproximadamente 150 buses los que no figuran en el Sistema SOFIA, de Aduanas, según Agustín Encina, presidente de la Secretaría de Transporte del Área Metropolitana (Setama).
En contacto con Cardinal AM, Encina reveló que en el país no solo circulan “buses fantasmas”, cuyo año de fabricación está adulterado, sino que centenares ingresan evadiendo impuestos aduaneros.
El titular de Setama apuntó que son miles, pero que para empezar la denuncia dijo que "se presume que existirían aproximadamente 150 colectivos de contrabando".
“Hay mucho por investigar, no es solo el problema la producción de documentos adulterados. Aduanas nos menciona en sus informes que hay miles de vehículos que ni siquiera se encuentran en el sistema SOFIA. O sea, quiero presumir que ingresaron de contrabando”, apuntó.
Encina señaló que tienen casos de algunas empresas que trajeron los vehículos, pero no lo hicieron como firma, sino que son los propios accionistas. “Cuando descubrís este tipo de mafias encontrás día a día nuevas situaciones que se fueron dando, hay mil formas diferentes en que se intenta engañar a las instituciones”, señaló sin dejar de vincular a dueños de empresas de Transporte en este esquema de evasión.
“Si tampoco entran al sistema SOFIA es porque se evadieron una gran cantidad de impuestos. Podemos encontrar una serie de delitos aduaneros, fuera de la producción de documentos no auténticos”, insistió.
Buses fantasmas
Por otro lado, señaló que en la institución a su cargo –donde se encuentra hace diez años, siempre se mencionó que existieron buses con años remarcados.
“En Setama ése es un fantasma que recorrió toda la vida. Solamente que ninguna autoridad se animó a preguntar a Mercedes Benz si es que esto era así o no”, acusó.
Grande fue la sorpresa que se llevaron al consultar a Condor SACI, la representante local de Daimler –fabricante de Mercedes Benz-, cuando que de aproximadamente entre 800 y 2.000 vehículos, 300 tenían diferencias en los años.
Encontraron casos de vehículos de año 2002, que realmente son modelo ’86 o ’91. “Estamos hablando de diez años de diferencia, eso es mucho”, señaló.
Actualmente no pueden circular buses del año 1993 para abajo. “Han sido dado de bajas 118 vehículos modelo ’93, el 31 de diciembre de 2013”, agregó.
Estos rodados son posteriormente ofrecidos a empresas intermunicipales para servicios internos en las ciudades del Área Metropolitana.
En este caso, la denuncia no fue dirigida a los transportistas ya que –en este caso- el falsifica el documento –tanto el certificado de nacionalización como de despacho- es el funcionario aduanero con el despachante y el importador.
“Ellos son los que producen el documento, utilizan el documento y hace caer en una trampa, primero al escribano público, y ahí sucesivamente se da la cadena hasta la Setama”, refirió.
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